www.grisslehamn.se

Intervju med hamnchefen Krister Karlsson

Vi kan blicka tillbaka på ett bra år 2011 och planerar nu för att göra en del förändringar så att det här året också skall bli positivt för både gamla och nytillkomna resenärer. Antalet resenärer ökade under förra året med cirka femton tusen till totalt 918 000 - säger Krister.

Tendensen, att allt fler åker med våra bekväma anslutningsbussar i stället för att köra egen bil, håller i sig. Antalet bilar som transporterades med båten var förra året 130 000 vilket kan jämföras med 185 000 för några år sedan. Det är en avsevärd minskning - över 50 000 - eller cirka 30 procent på några år – säger Krister.

Ny bussficka

Det innebär att vi får allt fler bussar som kommer samtidigt till terminalen.  Vid högtrafik kan det vara upp till 16-17 bussar på hamnplanen. Då uppstår problem – framför allt vid 15-turen på lördagar – eftersom de bussar som inväntar passagerare från båten inte hinner köra iväg innan de nya långfärdsbussarna anländer. För att få en bättre ordning på busstrafiken och passagerarflödet har vi börjat bygga en ”bussficka” utmed Skatuddsvägen.  Den kommer att ge plats för fem bussar. Det innebär att när långfärdsbussarna kommer så kan de köra fram till terminalen och släppa av passagerarna och därefter ställas upp på den nya parkeringen.  När sedan de bussar, som inväntat passagerarna med den ankommande färjan har åkt iväg, kan de bussar som varit uppställda på den nya ”bussfickan” köra fram till de vanliga uppställningsplatserna.

Vi har fått ett temporärt bygglov - under fem år – för att göra ”bussfickan”- säger Krister. Den kommer inte att asfalteras utan blir en grusplan. För att göra det lite trevligt kommer vi att lägga ”Ålandssten” i slänten mot kringliggande mark. Det är sådan sten som vi lagt utmed bussparkeringen och vi kommer också sätta upp blomsterurnor ut mot Skatuddsvägen.

Markförvärv

Ni håller på att köpa upp närliggande fastigheter – vad har ni för planer?  Ja - det är riktigt att vi köpt några av de fastigheter som ligger i direkt anslutning till terminalen - säger Krister. Vi har köpt efterhand som tillfälle har uppstått. Man kan säga att det är en långsiktig plan vi har att förvärva närliggande fastigheter när möjligheter uppstår. Detta gör vi dels för att de närliggande fastigheterna kan uppleva olika störningar från verksamheten och dels för att skapa handlingsmöjligheter för framtiden. Men några konkreta tankar eller planer vad vi skall använda de förvärvade fastigheterna till finns inte idag. Det står skrivet i stjärnorna hur verksamheten kommer att utvecklas i framtiden och styrs helt av hur marknaden utvecklas. Det finns ju en hård konkurrens om Ålandsresenärerna och kan vi behålla nuvarande marknadsandelar får vi nog vara ganska nöjda. Det talar för att några omvälvande utbyggnader inte kommer att finnas behov av inom överskådlig tid.

Skulle behov uppstå av utbyggnad i framtiden är det en ganska tidskrävande process. Då måste det först upprättas en ny detaljplan och det brukar ofta dra ganska långt iväg i tiden. Men som sagt - det finns inga planer idag att starta ett sådant arbete.

Vågbrytare och fler inkörsfiler

Vi planerar idag för att öka antalet inkörsfiler och en ytterligare incheckningskur. För att kunna göra detta behöver vi flytta ut kanten på kajen en del så att den nuvarande ”flaskhalsen” försvinner. Det är en utbyggnad på cirka 400 kvadratmeter.  Samtidigt avser vi att bygga en 30 meter lång och 11 meter bred vågbrytare. Detta för att minska ”vågskvalpet” i fiskehamnen som varit ganska besvärande för fiskarnas båtar. Vattendomen är klar och slutförhandlingar med Fiskehamnsföreningen pågår. Vår förhoppning är att bygget kan påbörjas under hösten i år. När vi ökat antalet inkörsfiler räknar vi med att det blir mindre köer ute på vägen. Vi funderar också på att sätta upp en portal över Skatuddsvägen med tydlig information så att trafiken kan flyta så smidigt som möjligt.

Kommer ni då att flytta på fiskebodarna för att få plats med de nya filerna? Nej – det kommer inte att rivas eller flyttas några av de nuvarande fiskebodarna – säger Krister. De nuvarande gästhamnsplatserna kommer också att finnas kvar men får kanske Y-bommar istället för nuvarande bojar.

Nya motorer

MS Eckerö har kommit i trafik igen efter några veckor på varv. Vi behövde byta ut två motorer och sätta nya ljuddämpare på både huvud- och hjälpmotorerna vilket gör att färjan nu blivit betydligt tystare. Vi håller också på att undersöka möjligheterna att öka ljuddämpningen från ventilationssystemet. Det låter en del idag från fläktarna när färjan ligger vid kaj och vi hoppas kunna minska ljudet från dessa.

Datoriserad incheckning

Det pågår en aktiv planering idag för att starta datoriserad incheckning för alla resenärer inom kort. Vi börjar först med de kortväga bussarna och därefter kommer de långväga bussarna och övriga resenärer. Vår förhoppning är att de flesta resenärerna skall ha checkat in – och kanske också betalat hela resan – vi nätet i förväg.  Men för de resenärer som inte har checkat in i förväg kommer det givetvis finnas möjlighet att göra detta vid ankomsten. Det tar förstås lite längre tid att checka in då och risk finns att resan kan vara fullbokad.

Parkeringsautomat

Vi håller på att flytta den nuvarande parkeringsautomaten så att den istället kommer att stå vid infarten till parkeringen. Det kan ju kännas ganska logiskt – säger Krister. Att den hamnade där den står idag hade att göra med kabeldragningar vilka nu har ändrats. I samband med att nya kabelrör har grävts ner har vi också lagt ner rör för att i framtiden kunna ordna kameraövervakning över parkeringen.
Att sätta upp kameraövervakning skulle kännas ganska bra för att öka säkerheten för våra resenärers bilar. Det har ju över åren hänt en del otrevliga saker som stöld och skadegörelse. På senaste åren har det som tur är varit ganska lugnt men man vet inte hur det utvecklas. Men att sätta upp en kameraövervakning låter sig inte göras så där enkelt. Hela parkeringen måste inhägnas för att uppfylla myndighetskraven. Vi har inga planer på detta idag men det skulle kännas bra att kunna erbjuda resenärerna en trygg parkering avslutar Krister.

Text och bild Lars Bjarneskans